高馬力評估 ·所需的面積為普通多種V型皮帶驅動的約1/3 ·壽命長、維修成本低 ·高效率、節省能源 ·防熱防油，適合各種惡劣環境使用 ·高度穩定性

1.用有齒三角帶替換包裝帶，不僅有效減少傳動系統 空間，而且大幅降低設備成本。

    2.有齒三角帶滿足ISO/RMA標準中耐油、耐熱和導靜 電的要求。      

    3.有齒三角帶在柔韌性和負載能力上有諸多優勢，相 同數量的皮帶比傳統包布帶和窄V包布帶 （SPZ/SPA/SPB/SPC）驅動更多負載

    1.用有齒三角帶替換包裝帶，不僅有效減少傳動系統 空間，而且大幅降低設備成本。

    2.有齒三角帶滿足ISO/RMA標準中耐油、耐熱和導靜 電的要求。

    3.有齒三角帶在柔韌性和負載能力上有諸多優勢，相 同數量的皮帶比傳統包布帶和窄V包布帶 （SPZ/SPA/SPB/SPC）驅動更多負載

成本低，操作簡單，技術含量低，對皮帶槽的精度要求也不高

普通三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結構均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產的普通三角帶只能應用在低負荷傳動系統中。

高馬力評估 ·所需的面積為普通多種V型皮帶驅動的約1/3 ·壽命長、維修成本低 ·高效率、節省能源 ·防熱防油，適合各種惡劣環境使用 ·高度穩定性

該帶的包布層采用專用優質掛膠帆布，壓縮層和伸長層選用耐彎曲、耐疲勞性能優良膠料，強力層為高強力聚酯線繩

SPB高速三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的SPB高速三角帶制造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用廣泛特種帶芯結構的SPB高速三角帶韌性好，強度高，適用于轉速較高的場合

SPC高速三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。由于聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結構，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且帶體使用壽命均衡，企業可以做到免維護，定期更換。2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了..委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結構骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際..水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負荷重馬力傳動系統中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業企業青睞

選取的型號應與選用的三角膠帶相適應， 否則三角膠帶在皮帶輪槽內會出現不正常的情況，換用三角膠帶時，.好帶上舊帶到農機部門購買，以防將型號搞錯。

  1.用有齒三角帶替換包裝帶，不僅有效減少傳動系統 空間，而且大幅降低設備成本。

   2.有齒三角帶滿足ISO/RMA標準中耐油、耐熱和導靜 電的要求。      

   3.有齒三角帶在柔韌性和負載能力上有諸多優勢，相同數量的皮帶比傳統包布帶和窄V包布帶 （SPZ/SPA/SPB/SPC）驅動更多負載

擋板輸送帶，根據客戶要求制作，擋板高度和擋板間距自定義，多種組合，擋板型號：T10-T140，我司全部采用高頻技術熱熔，保證了擋板的牢固度和美觀度，主要用于提升，防滑的場合。