傳動帶工作原理是什么？

       傳動帶也稱為輸送帶，是傳動帶系統中的傳動介質。傳動帶系統屬于傳動系統中的一種，系統會包括二個或是多個滑輪，上面有傳動帶，滑輪可以無限制的旋轉傳動帶行進。滑輪中會有一個或是多個有動力驅動，讓傳動帶行進，并且帶著傳動帶上傳動的材料行進。有動力驅動的滑輪會稱為驅動滑輪，其余的則稱為惰輪。

       工業應用傳動帶的場合有二種：在工廠中，將輸送材料或物體放在盒子或是托盤中的材料處理，以及輸送大量物資或是農產品（例如例如糧食、食鹽、煤、礦石、沙或是覆蓋層等）的散料處理。今天重慶輸送帶廠家就為大家講解關于傳動帶工作原理。

       傳動帶是指套在主動帶輪和從動帶輪上，對帶施加一定的張緊力，回帶與帶輪接觸面之答間就會產生正壓力；主動輪轉動時，依靠帶和帶輪之間的摩擦力來驅動從動輪轉動。傳動帶工作時的應力是由彎曲應力、離心拉應力和拉應力三部分組成：

       彎曲應力是指傳動帶在帶輪上彎曲產生的應力，離心應力是指由離心力產生的應力；而拉應力是指由緊邊和松邊拉力產生的應力。

       未工作時，傳動帶的兩邊拉力相等，工作時，主動輪對帶的摩擦力與帶的運動方向一致， 從動輪對帶的摩擦力與帶的運動方向相反。所以主動邊（下邊）被拉緊，拉力由增加；從動邊（上邊）被放松，拉力由減少，即形成了緊邊和松邊，稱之為緊邊拉應力和松邊拉應力。如果帶在工作時的總長度不變，則帶的緊邊拉力的增加量，應等于松邊拉力的減少量。

       對于拉應力來說，緊邊拉力比松邊大，故緊邊拉應力比松邊拉應力大；對于離心拉應力來說，處處相等；對于彎曲應力來說，小帶輪的直徑小，彎曲程度大，故小帶輪上的帶的彎曲應力比大帶輪上的大。 綜上所述，傳動帶工作時分布在緊邊旋入小帶輪處的應力比較大。