淺談輸送機的現狀及未來發展趨向

       近年來隨著我國煤礦開采事業的不斷發展，帶式輸送機是我國煤礦開采領域中的一項重要設備，帶式輸送機設備在技術設計方面也發展的巨大的改變，使用性能更加穩定，傳輸功率更加大，基于帶式輸送機的這些方面的改變，今天丹玉龍對帶式輸送機的現狀以及發展趨勢進行簡單的介紹。

       目前，國內多所科研機構在進行帶式輸送機的研究，例如對托輥運行阻力隨帶速變化進行的實驗研究，用于帶式輸送機設計和動態分析,分析轉彎部分的導向力和阻力，得出轉彎段輸送帶運行的阻力計算方法,采用離散模型建立系統的動力學方程，開發平面轉彎帶式輸送機動態分析系統;以及在帶式輸送機縱向振動理論與橫向振動理論的基礎上,提出了帶式輸送機的動態設計方法以及該方法與計算機技術相結合的設計決策支持系統。

       未來輸送機的將向著大型化發展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發展。

       大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。擴大輸送機的使用范圍，是指發展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的輸送機

未來輸送機的發展趨向是：

       1、減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

       2、使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。

       3、降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

       4、擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。

       5、繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。