哪些因素會(huì)影響輸送帶壽命

一、驅(qū)動(dòng)滾筒直徑。

輸送帶繞過(guò)滾筒時(shí)會(huì)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，導(dǎo)致帶芯疲勞。直徑越小，彎曲應(yīng)力越大。顯然，增加滾筒直徑有利于提高輕輸送帶的使用壽命，但增加到一定值后，彎曲應(yīng)力不會(huì)明顯減小，設(shè)備體積也會(huì)增加。因此，為了確保輕輸送帶的彎曲應(yīng)力不會(huì)太大，應(yīng)限制滾筒的小直徑。選擇驅(qū)動(dòng)滾筒的直徑D標(biāo)準(zhǔn)是：多層芯輕輸送帶選用機(jī)械接頭時(shí)，D≥100i，mm(i為帆布層數(shù))；選用硫化接頭時(shí)，基于接頭為梯形搭接，在彎曲應(yīng)力作用下容易剝離D≥125i，mm。機(jī)械接頭用于整編芯輕型輸送帶時(shí)，D≥K8，mm(k取決于帶芯骨架原料的參數(shù)；8為帶芯厚度，mm)。選用鋼繩芯輕輸送帶時(shí)，D=(150～200)(t，mm(d鋼絲繩直徑，mm)。根據(jù)驅(qū)動(dòng)滾筒直徑、應(yīng)力百分比和輸送帶對(duì)滾筒圍角的條件，確定換向滾筒直徑。

二、輥成槽角。

承載分支通常由三個(gè)輥組成，其側(cè)輥和中輥的夾角稱為槽角。在一定的極限內(nèi)，槽角越大，物流量就越大。但當(dāng)槽角超過(guò)輕輸送帶本身的槽能力時(shí)，輕輸送帶不會(huì)靠近中輥，導(dǎo)致輕輸送帶邊際磨損強(qiáng)，運(yùn)行不穩(wěn)定，重載運(yùn)行時(shí)，側(cè)輥和中輥角必須有較大的彎曲應(yīng)力，使輕輸送帶彎曲應(yīng)力，使輕輸送帶縱向開(kāi)裂或帆布層敏捷剝離。

三、段距過(guò)大。

輸送帶頭尾輥與一組承載輥之間的輕輸送帶段稱為過(guò)渡段。在過(guò)渡段，輕輸送帶由槽組成平行，或由平行組成槽形，輕輸送帶的邊緣被拉伸，產(chǎn)生額外的拉應(yīng)力。過(guò)渡段長(zhǎng)度越小，附加拉應(yīng)力越大，導(dǎo)致輕輸送帶邊緣和側(cè)輥磨損嚴(yán)重。

四、凸弧段半徑。

當(dāng)輸送機(jī)線路上有凸弧段時(shí)，輕輸送帶的邊緣也有很大的拉應(yīng)力，導(dǎo)致輕輸送帶和輥過(guò)早損壞，因此凸弧段的半徑不應(yīng)太小。使用鋼繩芯輕輸送帶時(shí)，凸弧段半徑不小于（75~85）B。

五、給料設(shè)備。

給料設(shè)備的結(jié)構(gòu)是否合理，在很大程度上決定了輕輸送帶的使用壽命。為減少材料對(duì)輕輸送帶的磨損和沖擊應(yīng)力，規(guī)劃選擇給料設(shè)備的技術(shù)要求f-1、物料給輕輸送帶的速度和方向應(yīng)與帶速相似。盡量減少物料的落差，特別是避免大物料從高處直接落在輕輸送帶上。

六、運(yùn)輸機(jī)的啟動(dòng)和制動(dòng)方法。

帶式運(yùn)送機(jī)在發(fā)動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)運(yùn)用軟發(fā)動(dòng)方法來(lái)控制起泊車(chē)時(shí)的加減速度，以降低動(dòng)應(yīng)力。關(guān)于通常中小型帶式運(yùn)送機(jī)，選用限矩型液力偶合器來(lái)完成軟發(fā)動(dòng)比較合理。關(guān)于長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的大型帶式運(yùn)送機(jī)，因?yàn)閯?dòng)張力很大，應(yīng)運(yùn)用可控軟發(fā)動(dòng)設(shè)備來(lái)延伸啟、制動(dòng)時(shí)刻，減小動(dòng)應(yīng)力。